勞動部今日召開勞動基準法疑義研商會議,討論包括高薪白領、新創公司核心人員、責高空作業車任制專業人員等三類工作者,是否適用「責任制」,可納入《勞動基準法》第84之1條等。面對外界疑慮,勞動高空作業車部長許銘春坦言,先聽聽各界意見,並不會馬上有決議。

勞動部今天會議將討論三大類工作者是否能適用《勞動基準法》第84條之一,也就是納入責任制勞工,包括:一、「高薪白領」,不分行業別,企業規模達30人以上,在該公司從業人員薪資中位數2倍以上或薪資水準前15%以上,且符合監督、管理人員;二、「新創核心人員」,受僱於設立未滿8年的新創事業,從事具專門知識與技術的工作,且持有公司1%或面值100萬以上之股權或股票選擇權者;三,「責任制專業人員」,以專門知識或技術完成一定任務並負責其成敗的工作者。

許銘春昨受訪時表示,這會議是針對國發會接受美國商會提案後,再轉給勞動部,還不是勞動基準諮詢會,因此不會有決議,只是在諮詢會召開前,先聽取各界意見,看看討論情況,暫無實施時程,下一步可能就是召開諮詢會議再討論。

日常生活中看到的建築物,一棟比一棟還高,面對這種高處作業,高空作業車已經成為不可或缺的工具,其中蜘蛛式的高空作業車又分為曲臂和直臂兩種作業方式。在一定程度上,蜘蛛式升降車便解決了傳統曲臂直臂高空作業平臺笨重寬大的缺點。而一般市面上看到30m的直臂曲臂型蜘蛛車,重量也不會超過5噸,加上它的支腿受力面積大,保護地面,在室外更顯示出優勢,不只是惡劣的地面環境、草地、沙地、臺階、或是山坡都能輕鬆應對。它的發電來源主要有電瓶、交流電和發動機,消費者可任意選擇其中一種、兩種或者三種動力的同時配備。在不同的工作環境使用不同的動力方式,對於日益重視環保的時代來說,更能滿足客戶的需求以及環保的要求。蜘蛛式高空作業車相對於自行式高空作業平臺來說,配備了超載報警系統、傾斜報警系統、兩套手動下降系統以及手動行走系統,對操作人員的安全保護措施更加提高的同時,還保證了設備出現故障後能及時將人員放到地面,以及可以手動將設備移至安全的位置。蜘蛛式高空作業車目前在市場主要應用的領域有:軌道交通施工、城市綜合體、高鐵建設、廠房建設、場館、市政環衛、購物中心、電力、航空航太、酒店等,已經和人民的生活密不可分。

外界擔心,台灣企業型態不如歐美,主要是中小企業多,如果以單一公司薪資比例作區分,假設某公司的八成勞工都是25K,只要小主管薪資達35K,就很容易成為「前15%」,難道這樣就可被視為「高薪白領」嗎?或是公司薪資中位數為35K,薪資中位數2倍的「70K」主管是否就合適被視為責任制?

是否比照美國、新加坡,訂定薪資下限作為工時豁免的區分,或是比照日本今年的修法新規定,把薪資作為區分,在一定薪資以上另訂工時規定。對此,許銘春均低調表示,目前沒有定見,強調先要大家集思廣益來討論。

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